aplikasi TIM bateri kenderaan elektrik
Dengan peningkatan kekurangan tenaga tradisional dan peningkatan tekanan perlindungan alam sekitar, kenderaan elektrik semakin digunakan secara meluas dalam kehidupan seharian. Berdasarkan kenderaan elektrik, bateri, motor dan kawalan elektronik dihasilkan. Komponen baharu ini juga telah menjana banyak permintaan baharu, yang telah menghasilkan penggunaan bahan pelekat, pengedap dan bahan konduktif terma baharu. Khususnya, bahan pengalir haba memainkan fungsi pengaliran haba, penebat, perlindungan pengisian, kalis kejutan dan penyerapan kejutan dalam reka bentuk pengurusan haba kenderaan elektrik tenaga baharu untuk mengelakkan kerosakan pada bahagian kereta.
Pek bateri:
Semasa operasi bateri kuasa, jika haba yang dihasilkan tidak hilang dalam masa, suhu dalaman akan terus meningkat. Apabila suhu melebihi suhu tertentu, diafragma di dalam sel akan gagal, mengakibatkan litar pintas, mengakibatkan kemalangan seperti penyalaan dan pembakaran sel. Untuk memastikan keseragaman suhu dalaman sel, pelesapan haba yang cekap bagi bateri kuasa adalah tugas utama. Menggunakan pelekat struktur epoksi konduktif terma atau pelekat struktur poliuretana konduktif haba untuk mengikat sel dan pek bateri bukan sahaja dapat merealisasikan sambungan pelbagai bahan, tetapi juga meningkatkan kawasan pemindahan haba, membantu pengaliran haba dan memastikan operasi yang stabil, cekap dan selamat sistem pemacu elektrik.
Pada masa yang sama, antara modul heatsink dan plat sejuk, kami biasanya menggunakan gel konduktif terma untuk mengimbangi kerataan plat sejuk, dan membuat sentuhan antara modul dan plat sejuk lebih lengkap. Sifat cecair gel pengalir haba boleh diikat rapat dengan semua jenis antara muka yang tidak rata, mengisi jurang dan lubang yang besar, mengurangkan rintangan haba antara muka dengan berkesan, dan meningkatkan kekonduksian haba dan keseragaman kekonduksian haba.
Lebih-lebih lagi, ia boleh dengan mudah menembusi ke dalam jurang antara unsur-unsur yang tidak teratur dan memejal menjadi keanjalan berprestasi tinggi. Ia mempunyai kebolehpraktisan struktur yang sangat baik dan lekatan permukaan bahagian struktur, meningkatkan pengaliran haba yang lebih cekap, dan memenuhi keperluan komprehensif penebat elektrik, kalis api, rintangan suhu tinggi, rintangan hentaman, pengurangan tekanan dan kestabilan.
Sistem pengurusan bateri:
Sistem pengurusan bateri (BMS) ialah pautan antara pek bateri kuasa dan kenderaan elektrik tenaga baharu. Fungsi utamanya termasuk: pemantauan keadaan bateri masa nyata, diagnosis dalam talian dan amaran awal, kawalan cas dan nyahcas, pengurusan imbangan dan pengurusan terma. Cip dan papan litar itu sendiri akan menghasilkan sejumlah haba kerana mereka perlu mengambil bahagian dalam sejumlah besar operasi dan kawalan isyarat. Oleh kerana gasket pengalir haba mempunyai penebat yang baik, gasket pengalir haba boleh digunakan pada sumber haba papan litar untuk pengaliran haba, untuk mengurangkan suhu BMS dan memastikan operasi BMS yang cekap.
Dalam pengurusan haba kenderaan elektrik, bahan konduktif terma memainkan peranan yang besar. Untuk memastikan kekonduksian haba yang tinggi, rintangan hentaman, rintangan suhu tinggi dan pengurangan tegasan, adalah sangat penting untuk memilih pengisi konduktif haba dengan prestasi cemerlang semasa menyediakan bahan konduktif terma.
