Apakah fungsi radiator kereta?

Fungsi radiator kereta adalah untuk menyimpan air dan menghilangkan haba. Radiator adalah bahagian utama sistem penyejukan, tujuannya adalah untuk melindungi enjin daripada kerosakan yang disebabkan oleh terlalu panas. Prinsip radiator adalah menggunakan udara sejuk untuk mengurangkan suhu penyejuk dari enjin dalam radiator. Radiator tergolong dalam sistem penyejukan kereta. Radiator dalam sistem penyejukan air enjin terdiri daripada tiga bahagian: ruang masuk air, ruang keluar air, sirip utama dan teras radiator. Radiator menyejukkan penyejuk yang telah mencapai suhu tinggi. Apabila tiub dan sirip radiator terdedah kepada aliran udara yang dihasilkan oleh kipas penyejuk dan aliran udara yang dihasilkan oleh pergerakan kenderaan, penyejuk dalam radiator menjadi sejuk.

Untuk mengelakkan terlalu panas enjin, bahagian di sekeliling kebuk pembakaran (pelapik silinder, kepala silinder, injap, dll.) mesti disejukkan dengan betul. Untuk memastikan kesan penyejukan, sistem penyejukan kereta biasanya terdiri daripada radiator, termostat, pam air, saluran air silinder, saluran air kepala silinder dan kipas. Radiator bertanggungjawab untuk penyejukan air yang beredar. Paip air dan sirip penyinaran kebanyakannya diperbuat daripada aluminium. Paip air aluminium diperbuat daripada bentuk rata dan sirip yang memancar adalah beralun. Beri perhatian kepada prestasi pelesapan haba. Arah pemasangan adalah berserenjang dengan arah aliran udara. Rintangan angin hendaklah kecil dan kecekapan penyejukan hendaklah tinggi. Bahan penyejuk mengalir dalam teras radiator, dan udara melewati luar teras radiator. Penyejuk panas menjadi sejuk dengan menghilangkan haba ke udara, dan udara sejuk menjadi panas dengan menyerap haba yang dipancarkan oleh penyejuk, jadi radiator adalah penukar haba.

Lokasi pemasangan radiator kereta

Kebanyakan radiator kereta dipasang di hadapan enjin dan kipas. Fungsinya adalah untuk meningkatkan kawasan pelesapan haba dan mempercepatkan penyejukan penyejuk. Untuk menghilangkan haba dari radiator secepat mungkin, kipas dipasang di belakang radiator untuk berfungsi dengan radiator.

Prinsip kerja radiator kereta

Prinsip kerja radiator kereta adalah berdasarkan suhu air, beban enjin, dan isyarat dihantar ke komputer. Komputer enjin mengawal geganti kelajuan tinggi dan rendah kipas. Pada masa yang sama, ia juga dipengaruhi oleh tekanan penyaman udara. Komputer penyaman udara menerima suis tekanan penyaman udara, suhu dalaman dan luaran, dan isyarat lain, dan kemudian melepasi bas Hantar isyarat penghawa dingin ke komputer enjin, enjin menerima isyarat yang boleh dihidupkan, mengawal pemampat, dan pada masa yang sama mengawal geganti kipas untuk ditarik masuk. Apabila tekanan penghawa dingin meningkat oleh persekitaran dan pengaruhnya sendiri, komputer enjin menerima isyarat komputer penghawa dingin untuk mengawal kelajuan tinggi kipas' Geganti ditutup dan kipas berjalan pada kelajuan tinggi.

Haba yang dijana semasa memandu kereta sudah cukup untuk memusnahkan kereta itu sendiri. Oleh itu, sistem penyejukan dipasang pada kereta untuk melindunginya daripada kerosakan dan memastikan enjin dalam julat suhu yang sesuai. Radiator adalah bahagian utama sistem penyejukan, tujuannya adalah untuk melindungi enjin daripada kerosakan yang disebabkan oleh terlalu panas. Prinsip radiator adalah menggunakan udara sejuk untuk mengurangkan suhu penyejuk dari enjin dalam radiator. Radiator mempunyai dua komponen utama, sirip radiator yang terdiri daripada tiub rata kecil, dan tangki limpahan (di bahagian atas, bawah atau kedua-dua belah sirip radiator).

Radiator kereta perlu dibersihkan dengan kerap

Peranan radiator kereta dalam peranti kereta adalah lebih daripada sekadar pelesapan haba. Berikut adalah peringatan kepada semua orang, apabila membersihkan penutup kondenser tangki air dengan pistol air tekanan tinggi, jangan tergesa-gesa ke enjin, kerana pada masa kini kereta dilengkapi dengan sistem suntikan bahan api kawalan elektronik, dan ruang enjin dilengkapi. dengan komputer enjin, komputer kotak gear dan komputer pencucuhan. Dan pelbagai sensor dan penggerak. Jika ia disiram dengan pistol air tekanan tinggi, mungkin terdapat litar pintas, yang boleh merosakkan komputer enjin.