Bagaimanakah kenderaan tenaga baharu menyelesaikan masalah pelesapan haba?
Sama ada kenderaan elektrik tulen atau pelbagai model hibrid, teknologi pemacu elektrik membolehkan mereka mempunyai prestasi dinamik yang lebih baik, dan ia boleh pecah ratusan kali dalam beberapa saat. Walau bagaimanapun, sambil membawa prestasi kuasa yang lebih baik, sistem kuasa juga menghadapi masalah pelesapan haba. Jadi bagaimanakah kenderaan tenaga baharu menyelesaikan masalah pelesapan haba ini? Malah, mereka mempunyai banyak helah.
Perkara pertama yang perlu dijelaskan ialah. Pelesapan haba sistem kuasa bukan sahaja untuk mengalirkannya dari motor dan bahagian lain, tetapi untuk memanfaatkannya dengan lebih baik. Lagipun, penjimatan tenaga adalah tema industri automobil #39; hari ini. Ia jelas merupakan tahap tertinggi jurutera untuk menggunakan setiap bit tenaga di dalam kereta ke tahap maksimum.
Sebelum ini, kami juga telah mentafsir pengurusan terma sistem tenaga baharu yang lain: seperti bateri: dan cara penyaman udara lebih cekap:
Mengapa motor perlu menghilangkan haba?
Terlalu panas akan menjejaskan kecekapan operasi, menjejaskan pelinciran dan penebat, dan juga membakar motor. Jika motor elektrik kenderaan tenaga baru tidak mempunyai pelesapan haba yang baik. Dalam operasi berterusan, ia mudah menjadi terlalu panas. Selepas suhu terus meningkat, rintangan dalaman motor juga akan meningkat, dan kecekapan dan output motor akan menurun dengan mendadak pada masa ini. Untuk model dengan sistem pemantauan, output kuasa selalunya terhad pada masa ini untuk memainkan peranan perlindungan.
Suhu yang lebih tinggi juga akan menjejaskan pelinciran dan penebat di dalam motor, dan dalam kes yang melampau, ia mungkin membakar motor. Walaupun motor kenderaan tenaga baru tidak semahal bateri, mahal untuk menggantikannya dengan yang baru.
Untuk pemain bukan utama, penyejukan udara sudah memadai
Kelebihan: struktur mudah dan kos rendah Ketidakcukupan: kecekapan pelesapan haba purata, tidak dapat mengatasi motor berkuasa tinggi; tidak dapat mengitar semula haba
Penyejukan udara sebenarnya adalah teknologi penyejukan terawal yang digunakan untuk bahan api kenderaan. Model klasik awal seperti Beetle dan Fiat 126P menggunakan teknologi penyejukan udara.Bagi kenderaan elektrik, agak mudah untuk menggunakan teknologi ini. Ia memindahkan haba yang dihasilkan oleh motor ke bahagian luar kereta melalui perumah motor. Kemudian haba diambil oleh aliran udara. Juga untuk pertimbangan pelesapan haba. Kami melihat bahawa perumahan motor dan sistem pemacu pada kereta juga biasanya diperbuat daripada aloi aluminium. Ia bukan sahaja lebih ringan dalam berat, tetapi juga kondusif untuk pelesapan haba.
Mana-mana teknologi kereta mempunyai jenis yang berkenaan, sama seperti kaedah penyejukan motor bagi kenderaan tenaga baharu. Setiap kaedah, sama ada ia disejukkan minyak, penyejukan udara, atau penyejukan air, mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri, dan sesuai untuk model yang berbeza. Sekali lagi, tidak ada teknologi terbaik, hanya teknologi yang paling sesuai.
