Pengaruh dan kawalan peminat terhadap kesan haba motor

Kipas adalah komponen tekanan angin yang penting dalam sistem pengudaraan motor dan pelesapan haba, yang mengimbangi kehilangan tekanan angin medium penyejuk apabila ia melalui laluan udara. Ia mengangkut kadar aliran tertentu medium penyejukan ke bahagian pemanasan motor, menghilangkan haba, dan memindahkannya ke tahap medium penyejukan seterusnya. Biasanya, kipas yang dipasang di dalam rongga motor dipanggil kipas dalaman, manakala kipas yang diletakkan di luar selongsong motor dipanggil kipas luaran. Kedua-dua kipas dalaman dan luaran dipasang pada rotor motor dan berputar bersama-sama dengan rotor.

Untuk motor kecil dan sederhana, pelesapan haba terutamanya bergantung pada kipas luaran untuk menjana tekanan angin dan hud angin untuk membimbing aliran. Dengan meniup permukaan cangkerang dengan udara sederhana penyejuk, haba yang dihasilkan oleh motor dibawa ke persekitaran sekeliling. Secara amnya, kipas luaran dipasang pada hujung bukan paksi motor, dan ia membentuk pengudaraan luaran dan sistem pelesapan haba dengan penutup kipas dan tulang rusuk pelesapan haba asas untuk memastikan kadar aliran tertentu udara sederhana penyejukan mengalir melalui permukaan cangkerang untuk menghilangkan haba yang mencukupi, membentuk medan suhu yang agak stabil daripada elemen pemanasan dalaman ke permukaan cangkerang dan dari cangkerang ke ruang persekitaran sekeliling, dan medan suhu maksimum di dalam cangkerang tidak lebih tinggi daripada nilai reka bentuk yang dibenarkan.

Untuk motor besar dan sederhana, struktur litar udara dalaman adalah kompleks, yang boleh menyebabkan pengumpulan haba tempatan dengan mudah. Oleh itu, kebanyakan teras besi dilengkapi dengan saluran pengudaraan paksi dan jejari, dan kipas dalaman dipasang pada satu atau kedua-dua hujung pemutar motor untuk membentuk sistem peredaran bebas untuk udara sederhana penyejukan dalaman di sepanjang laluan yang munasabah. Memasang kipas dalaman pada kedua-dua hujung adalah sesuai untuk motor struktur pengudaraan jejari; Jika terdapat kipas dalaman pada satu hujung, ia digunakan untuk motor struktur pengudaraan paksi dan hibrid.

Sebagai komponen tekanan angin bagi pengudaraan motor dan sistem pelesapan haba, kipas, bersama teras besi motor, penggulungan, dsb., membentuk pengudaraan bebas dan sistem pelesapan haba yang memacu udara medium penyejukan dalaman untuk beredar di sepanjang pratetap yang direka bentuk. laluan. Sebagai contoh, motor struktur penyejukan pengudaraan jejari mempunyai sekurang-kurangnya tiga bahagian teras besi, dan bahagian teras besi bersebelahan dilengkapi dengan alur pengudaraan dan membentuk saluran pengudaraan. Rintangan angin saluran pengudaraan secara beransur-ansur meningkat dari kedua-dua hujung motor ke bahagian tengah motor, yang boleh meningkatkan keseimbangan aliran udara melalui berbilang saluran pengudaraan, supaya suhu gegelung dan bahagian teras besi berbilang pada asasnya teragih sama rata sepanjang arah paksi motor. Berbanding dengan struktur pepejal, ia mengurangkan dengan ketara nilai suhu tertinggi dalam medan suhu tanpa mengubah jumlah kadar aliran angin, dengan berkesan mengelakkan kerosakan yang disebabkan oleh kenaikan suhu tempatan yang berlebihan.