Apakah struktur pelesapan haba bateri kenderaan elektrik

Penyelesaian terma untuk kenderaan tenaga baru biasanya dijelaskan kepada tiga jenis:

Penyejukan semulajadi, penyejukan udara, dan penyejukan cecair.

1. Penyejukan semulajadi.

Seperti namanya, bermakna bahawa tidak ada penyejukan, dan ia bergantung kepada angin luaran untuk mengambil haba ketika kereta memandu.

2.Penyejukan udara.

Ia adalah untuk memasang kipas di dalam pek bateri untuk menyejukkan pek bateri dengan meniup udara. Kaedah ini biasanya dilakukan untuk kenderaan elektrik yang bangun awal untuk menjimatkan kos, dan pada dasarnya dihapuskan.

3.Penyejukan cecair

Bermakna untuk lulus penyejuk dan menyejukkan pek bateri melalui penyejuk. Kaedah ini sejuk dengan cepat, mempunyai kecekapan pelesapan haba yang tinggi, dan dapat mengekalkan keseimbangan suhu dalam pek bateri hingga tahap tertentu. Ia kini merupakan kaedah penyejukan utama untuk kebanyakan kenderaan elektrik. , Model perwakilan adalah Tesla. Kebanyakan kenderaan elektrik domestik yang kini berada di pasaran juga disejukkan cecair. Sebab utama adalah bahawa pek bateri kini menggunakan bahan-bahan ternari berkepadatan tenaga tinggi, dan bahan-bahan ternari menghasilkan lebih banyak haba dan memerlukan kaedah pelesapan haba yang lebih cekap.