Penyejukan Perendaman Dua Fasa Kenderaan Elektrik

Dengan menyejukkan sel bateri secara berkesan dan sekata, kelajuan pengecasan boleh dipercepatkan, hayat bateri boleh dilanjutkan, dan risiko pelarian haba dan penghantaran dapat dikurangkan - ini adalah kunci kepada sistem pengurusan haba kenderaan elektrik.

Carrar, yang diasaskan oleh eksekutif daripada syarikat teknologi penyejukan cecair dua fasa bebas air yang terkenal ZutaCore, membawa teknologi penyejukan dua fasa cecair dielektrik terkumpul mereka dan pengalaman dalam bidang pusat data ke bidang kenderaan elektrik. Carrar sedang giat menerokai penyejukan rendaman dua fasa untuk bateri kenderaan elektrik berdasarkan cecair dielektrik.

Dalam penyejat plat sejuk di mana kolam mendidih berlaku, sirip pelesapan haba padat direndam dalam cecair dielektrik, dan haba pendam pengewapan penyejuk pada permukaan sirip pelesapan haba membawa pergi haba cip. Kini, Carrar meneruskan konsep reka bentuk sistem penyejukan HyperCool dalam penyejukan bateri. Mereka merendam berbilang sel bateri dalam cecair dielektrik, dan bahan penyejuk mendidih pada permukaan bateri, menghilangkan haba.

Penggunaan penyejukan rendaman dua fasa bateri mempunyai kelebihan berikut:
1. Kolam aktif tekanan rendah mendidih;
2. Kekalkan unit bateri pada suhu optimum;
3. Suhu seragam dalam mana-mana persekitaran;
4. Pelesapan haba adalah tiga kali ganda daripada mana-mana TMS lain yang mempunyai saiz keseluruhan yang sama.