Bagaimanakah bateri tenaga baharu menghilangkan haba?
Bateri kuasa ialah komponen teras penting bagi kenderaan tenaga baharu. Ia bukan sahaja mahal, yang menentukan kos membina kenderaan tenaga baharu, tetapi juga menentukan jarak pemanduan kenderaan tenaga baharu, dan menjejaskan pengalaman pemanduan pengguna.
Bateri kuasa yang digunakan oleh kenderaan tenaga baharu ialah sejenis bateri kimia yang boleh dicas semula. Proses pengecasan dan pelepasannya sebenarnya adalah proses tindak balas kimia. Oleh itu, dalam proses pengecasan dan nyahcas, bateri kuasa akan mengeluarkan sedikit haba dengan keamatan tindak balas kimia.
Seperti yang kita ketahui, elektrod negatif, elektrolit dan diafragma bateri di dalam bateri kuasa akan terbakar, dan titik pencucuhan elektrolit adalah sangat rendah. Oleh itu, jika pek bateri berkuasa besar kenderaan tenaga baharu tidak melakukan pengurusan haba dengan baik, ia bukan sahaja mudah merosakkan bateri, tetapi juga sangat mudah menyebabkan kemalangan pembakaran.
Pek bateri kuasa terdiri daripada banyak sel bateri. Apabila menghasilkan bateri kuasa, pengeluar bateri sering menggunakan ciri-ciri bateri untuk pelesapan haba. Sebagai contoh, jurang antara bateri silinder adalah besar dan luas permukaan bateri persegi adalah besar. Di samping itu, pengeluar akan menyejukkan bateri kuasa melalui cara berikut.
1. Penyejukan semulajadi.
Ia adalah untuk menggunakan bahan pengalir haba yang tinggi untuk membuat peranti penyejuk, menyambung kepada pek bateri kuasa untuk menghilangkan haba yang dijana oleh bateri, dan secara semula jadi menghilangkannya ke udara. Kaedah penyejukan ini agak pasif, dan kesan penyejukan tidak begitu baik, tetapi kosnya rendah.
2. Penyejukan paksaan udara.
Atas dasar penyejukan semula jadi, kipas dengan sink haba dipasang untuk meningkatkan kawasan pelesapan haba dan kelajuan peredaran udara, supaya haba di dalam pek bateri kuasa boleh hilang dengan cepat.
3. Penyejukan cecair.
Ia adalah untuk memasang satu set sistem penyejukan cecair dalam pek bateri kuasa dan membentuk litar. Selepas haba yang dihasilkan oleh bateri dipindahkan ke cecair dalam radiator, cecair menjana perolakan akibat pemindahan haba, membolehkan cecair mengalir dalam gelung, dengan itu membawa haba bersamanya.
4. Penyejukan penyejukan.
Ia adalah menggunakan proses penyejuk dengan proses cecair gas sebagai medium pertukaran haba untuk menurunkan suhu bateri kuasa dengan cepat. Kaedah ini mempunyai kesan penyejukan terbaik dan kos tertinggi.
Pada masa ini kaedah penyejukan yang paling biasa ialah penyejukan paksa udara dan penyejukan cecair.
Sinda Thermal ialah pakar terma profesional, kami menawarkan banyak penyelesaian terma dan sink haba kepada pelanggan global, kami boleh mereka bentuk sink haba prestasi yang dioptimumkan dan mengeluarkannya di rumah, kilang kami memiliki lebih 100 pekerja dan banyak kemudahan dan peralatan yang tepat. Sila hubungi kami secara bebas jika anda mempunyai sebarang keperluan haba.
